Maïs et aéromodélisme

[jpk]

Bonsoir,

Je crois qu'il y en a un qui n'a pas encore testé la "maïsaphobie" !
Il faut qu'il se décide, car bientôt il n'y en aura plus et il faudra (sans doute et malheureusement) attendre une dizaine de mois.

@+

[Tyzef.]

Bonsoir à tous,

Désolé François que ta batterie se soit mise au vert , pour le buzzer, celà reste un +, mais il n'y a pas de solution miracle à moins de tout scotcher et de rendre le modèle indissociable ... ... .buzzer
Autre solution, voler avec de plus petits modèles au dessus de la zone herbée en attendant des jours meilleurs vers novembre , mais avec le vent
Pas très motivant tout celà. . . ., ça serait tellement mieux une belle surface avec de l'herbe bien grasse qui préserve nos modèles. . .
Pour répondre à Jean Pierre, le maïs non merci, sans façon, même pas en boîte
Autre solution, pour ne plus être perturbé, transformons ce champ en une gigantesque piste, juste pour pouvoir atterrir face au vent.
Bonne fin de week end .
A bientôt au terrain avec un buzzer
@+Bruno

[François]

Bonsoir.

Recherches en cours. Trouvé une paire de lunettes de protection (JPK ?), mais de batterie toujours point.

@+

[François]

Encore trois heures dans le maïs cet après-midi ... et toujours rien.
L'abomination verte a décidé de garder la lipo en contrepartie de la restitution rapide de l'avion. Qu'elle la garde, j'abandonne. On verra fin octobre quand on nous aura débarrassé de cette saloperie.
@+

[jpk]

Pour les lunettes, il se pourrait effectivement que ce soit celles que j'égarai lors de mes propres recherches. Peut-être qu'en recherchant un futur modèle perdu dans le maïs aurons-nous la chance de retrouver la batterie de l'Arrow

Pour les futurs vols il serait sans doute judicieux que le buzzer soit solidaire non de l'avion mais de l'accu. ainsi, quand on retrouvera l'accu, il ne devrait pas y avoir trop de problème pour remettre la main sur le modèle qui devrait se trouver à proximité.

Reste le problème de la perte du buzzer ! Faut-il l'équiper de son propre buzzer ? Je laisse ceci à votre réflexion.

@+

[Tyzef.]

Bonsoir à tous,

Sur les avions en dépron l'accus est souvent "caler" dans un compartiment sous la verrière ou un capot lui même maintenu par des magnets , facile à changer. . . . .et à éjecter en cas de crash .
En hélico l'accu est sanglé en plus du velcro et malgré quelques incidents de vol je n'en ai jamais perdu suite à un crash .
Je sais que Patrick le fait également sur son Ryan.
Reste à voir si cela est possible sur l'Arrow, peut être en renforçant au moyen d'une pièce en contreplaqué fin le support de batterie afin que celle ci reste solidaire du modèle .
A défaut de pouvoir régler le problème du maïs . . . .et des inévitables rencontres avec le plancher des vaches
Bonne soirée.
@+ Bruno

[jpk]

Bonjour,

La fin du maïs est annoncée et nous allons :

pouvoir rechercher la batterie de Fañch
clore le sujet

Première coupe

20121013.jpg (53.65 Kio) Vu 3996 fois

Cdlt

[François]

B'soir.

La clôture du sujet risque fort d'être provisoire. Un agriculteur du coin, en retraite et très sympa, m'a dit qu'il n'y a aucun inconvénient à planter du maïs plusieurs années de suite au même endroit. Lui l'a fait dix ans d'affilée sans souci. Quelque chose me dit que nous ne sommes pas au bout de nos peines ... il va y avoir rupture des stocks de velcro et de buzzers !

@+

[Tyzef.]

Bonsoir,

Bonne nouvelle , plus de maïs , un peu de répit avant la culture de l'année prochaine.
L'occasion d'être encore meilleur pour garder la bonne distance avec le maïs et juste . . . survoler le problème.
Restons positif , mais jamais au terrrain sans son kit de recherche
@+ Bruno

[François]

Salam aleikoum.

Rangez vos buzzers, il y a plus de maïs !
Mais ne rangez pas vos bottes

@+